Le 27 octobre 1978, le pilote amateur Frederik Valentich a pris son petit avion dans le ciel. Le gars prévoyait de passer un court vol et de rentrer chez lui, où son épouse l’attendait. Plus tard, les historiens recréeront toute la journée de Valentich en quelques minutes. Son dernier message au répartiteur contenait des informations détaillées sur un objet étrange rencontré dans le ciel – le pilote a transmis des données, puis son avion a tout simplement disparu du radar.
Valentich s’est déplacé le long de la côte australienne. Malgré son statut d’amateur, il se distinguait par un haut niveau de discipline et restait constamment en contact avec le répartiteur. L’avion de Frederick s’est déplacé strictement selon le plan marqué, à 19h06, il s’est tourné vers une petite île.
A 19h08, Frederick, avec une certaine surprise, demande au contrôleur Steve Robey ce qu’il sait du trafic en dessous de 5000 pieds. Roby répond que rien – Valentich déclare qu’à cette hauteur il voit un gros avion. Trois de ses lumières brillantes apparaissent alors directement au-dessus du Cessna.
Melbourne, il hante. Feu vert, la surface de l’objet brille. Il est en acier, grand, rapide, – dit Valentich.
A 19h12 le pilote diffuse un message beaucoup plus étrange :
Melbourne, l’étrange avion plane à nouveau au-dessus de moi. Il plane, et ce n’est… ce n’est pas un avion.
Le microphone après ce message fonctionne exactement 17 secondes. Des bruits de choc se font entendre, comme si l’avion de Valentich était entré dans le hangar. Ensuite, toute communication est coupée, cette fois pour de bon. « Cessna » Frederick au même moment disparaît du radar.
Ils ont cherché Valentich sur tout le parcours. La recherche n’a pas donné de résultat, mais quelques jours plus tard, l’un des résidents locaux a signalé des lumières étranges dans la région :
Après 45 ans, l’affaire de la disparition de Valentich n’a pas été élucidée. Son avion n’a jamais été retrouvé.
