Les pétroliers géants sont utilisés pour le transport de combustible à travers les continents. Même sur le côté, ces vaisseaux ont l’air de véritables monstres. Mais à l’intérieur, c’est encore plus intéressant, parce que le stockage du gaz lui-même a l’air d’un vaisseau extraterrestre.
Le stockage spécial occupe la plupart de la place libre du camion-citerne. Ils sont constitués de tôle ondulée spéciale. Ceci est nécessaire pour que le réservoir n’éclate tout simplement pas en raison de l’expansion thermique et de la contraction.
Dans les faits, la température du gaz liquéfié durant le chargement et le transport est de 163 degrés. On parle ici du taux d’ébullition et de condensation du méthane. Le transport du gaz est plus économique et moins coûteux que le pétrole : quand il est détendu, son volume augmente de 600 fois. Ceci en dépit du fait, que le volume moyen d’un méthanier est déjà d’environ 180000 mètres cubes.
Les chars d’assaut sont faits d’un matériau spécial, l’invar. Un système spécial à l’intérieur protège le gaz à travers la route. L’heure des carburants verts n’est pas à demain. D’ici là, ces pétroliers demeureront l’un des principaux moyens de transport de l’essence.
